Egy őszi hétvégén részt vettem Rally nézőként, így ott van egy rövid jelentést. Rally Pongratz Kralovice, ez volt az utolsó verseny a Cup Rally nyert Pavel Cervenka Pavol Hruška a Nešpor csapatok - és Vyštejn - Vyštejnová. Az első két helyen volt a Mitsubishi Lancer Evo IX-járművek és harmadik Subaru Impreza Sti N12.

A besorolás a szabad kupa volt Jiří Svoboda, aki legyőzte Pavel Adámek Toyota Celica. Competiotion minden jól felkészült, egy kis késés elején, ami fokozatosan nőtt 50 perc alatt, de végül a legénység futott jó útvonalak szerint készült, és bizonyította érdekes sebesség vizsgálatok a sok néző tökéletes teljesítményt a szezon végén. A verseny célja az volt, két napig. Pénteken este, a rajt után ünnepség csapatok a Masaryk téren á Královická kezdődött a vizsgálat a sebesség.

Mindez már elmúlt az éjszaka anélkül, napfény, a fény a rámpa és a sok versenyző, aki nem szokott versenyzés rally éjszakán volt jelentős problémákat. A második napon a három szakasz háromszor ismételtük, és a csapat elment a közelébe Rokycansko Zvíkovec ahol készítettek sebesség teszt. 11 sebesség teszt volt teljes hossza 129 km, és mivel ezekben a sebesség vizsgálatok kötelezőek versenyek, a legtöbb futók részt. Egy kis probléma végül kiderült az olaj egy autó elsüllyedt útközben RZ 5.

A verseny nagyon elfoglalt. A három bajnokságot már befejeződött, és több csapat participaint rendszeresen a sorozat vette a lehetőséget, hogy lovagolni egy szép és egy hosszú szezon. Vannak különösen erős vezetők tartalmazza a négykerekű á motort. Itt nyerte Červenka, Nešpor és Mulac és Rąpice futó Křížek ő Honda.Les többi futó összehasonlítani a szakértelem szabad jutott. Ezek kölcsönzött autók erők négy kerékkel, akkor a csata kezdődött, amelyre nem kell szégyenkeznie a verseny által szervezett FAS. Emlékezz, sem egy teherautó kiegészítők. Érdekes, hogy összehasonlítsa a járművezetők a "nagy verseny" a vezetők a szabad vágni. A "szerelmesek" nem legyőzni, de a legtöbb nem-professzionális csapatok is hasonló az profi vezetők. minőségű rács általában az egyik erőssége a rally. Miután péntek óta élen jár Nešpor előtt Mulac és Čerevenka és quatrièm Vyštejn és cinquièm Svoboda étatit, hogy még az első rangú férfiak VP.

Egy kis intervallumban, amikor a pilóta megjelent sixièm Křížek az ő Honda Civic Type R Azt aktivált saját vezetési élmény a sötétben tartott és ő maradt a négykerekű. Stabil teljesítmény Jiri Kalista a BMW 325i, ami az első tízben, mielőtt az egyetlen WRC Macko versenyben a Toyota Corolla. Vrkoslav nem szerencsés, és dokumentálták az első teszt lyukasztó a bal első kereket. Második nap hozott egy harc, különösen a ranglistán a két Subaru Vyštejn és Mulac a és a "Mouse" nemperes Nešpor. Miután RZ5 kapott Červenka utáni első, és nem hagyja, hogy bárki megy neki. Ő viancu összes teszt a sebesség le a troisiem.

Már úgy tűnt, hogy a második pozíció zárul Mulac Ford Escort, de nem sikerült. Ez volt az utolsó teszt, de minden nem hagyta helyét Vyštejn márka kolléga. Ötödik ment teljesen még mindig vezet besorolása férfi VP Svoboda, aki azt állította, enyhe vezetést Koutný (Subaru), Bezouška egzotikus Mitsubishi Colt Komárková és még Klestil (Subaru). Követte Kalista aki BMW, amely nem veszít sebességet, és hozzátette, a tipikus csúszás a koncepciót a klasszikus autó, amely hátsókerék-meghajtású. Becsukja az első tízben. Nos töltött Moravec és a Mazda, akinek sikerült megnyerni a SA3 osztály előtt Vrkoslav, Masi Skoda Favorit nem volt szombaton a legjobb feltételek mellett, és néha csak akkor működik három henger. A díszítés ennek az osztálynak volt Kolar ő Skoda 130, sajnos, nem látta a célt. Miután befejezte Vrkoslav abszolút sorrendben SA2 győztes előnyös Paula. A legnépesebb osztály volt elfoglalva, a mező innen elsősorban abból állt, különböző korú Skoda, a design és a minőség, amelyek között a vegyes gyors Suzuki Swift és SA4 osztály lett teljesen elrontani a jó lovasok a bajnokság érdekében - Křížek, Vykydalová, Kubata aki nem adja meg a szerencsés am

Üléshuzatok

Photo: Doni Fernandes